AUDI Q4 sport : digne successeur du Q5

Ce quatrième 4×4 de la série Audi (avec le Q7) pourrait s’appeler Q4.

A la façon d’un BMW X6 comparé à un X5, le Q4 sera un Q5 à connotation plutôt sport. S’il reprend le bas de caisse de son prédécesseur, il adoptera une ligne suffisamment distincte avec en sus un pavillon plus fuyant. Si la garde au toit à l’arrière et son volume du coffre pourraient être réduits, ce Q4 misera plus sur l’agrément de pilotage qu’un Q5 déjà bien loti. Les règles en matière d’amortissement devraient être modifiées et le centre de gravité devenant plus bas augmentera le dynamisme du véhicule et sa tenue de route. Distribué avec uniquement quatre roues motrices permanentes quattro, il héritera des blocs essence et gasoils du Q5, dont l’hybride essence et électrique apparue pendant la saison printanière 2011. C’est est au Salon de Pékin (du 25 avril au 2 mai 2012) qu’Audi a révélé son Q5 redessiné.

Quatre années après son lancement, ce SUV mondialement célèbre, qui est assemblé sur le territoire chinois, va adopter la nouvelle calandre maison et, de même, obtenir des fonds d’optiques redessinés pour la calandre avant. Cependant, il sera privé des derniers phares que l’A4 redessinée vient d’obtenir. Les autres changements seront plus subtiles, mais un modèle sport S est programmée pour les fêtes de noël. D’après nos sources, ce devrait être un modèle diesel. Cependant pas n’importe lequel, parce qu’il serait question de l’impressionnant 3.0 V6 BiTDI nouvellement implanté sur le FA6 et qui produit 313 ch et 650 Nm de couple. Il sera seulement mis à disposition avec une boîte automatisée à 8 rapports.